एक ऑटोरिक्शा या ‘काली-पीली’ टैक्सी को हाथ दिखाना अब शहर में महंगा हो जाएगा क्योंकि दिल्ली सरकार ने नई दरों को अधिसूचित कर दिया है। बुधवार की घोषणा के अनुसार, ऑटो किराए पर लेने वालों को मीटर डाउन करने के लिए 5 रुपये अधिक देने होंगे, शुरुआती 1.5 किमी की दर 25 रुपये से बढ़ाकर 30 रुपये कर दी जाएगी।
उसके बाद प्रति किलोमीटर किराया 9.5 रुपये से बढ़कर 11 रुपये हो गया है। टैक्सियों के लिए, मीटर डाउन किराया, जो पहले 25 रुपये था, अब 40 रुपये हो गया है और प्रति किलोमीटर किराया, पहले 14 रुपये, गैर-एसी कैब के लिए 16 रुपये और एसी वाहनों के लिए 17 रुपये से 20 रुपये हो गया है।
परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा कि पिछले कुछ महीनों में दिल्ली में प्राकृतिक गैस की बढ़ती कीमतों के मद्देनजर बढ़ोतरी की गई है। गहलोत ने कहा, “संशोधित दरों से लगभग दो लाख ऑटोरिक्शा और टैक्सी चालकों को राहत मिलेगी, जो सीएनजी की कीमतों में बढ़ोतरी के कारण उच्च लागत वहन कर रहे थे। नए किराए से उन्हें सीएनजी की बढ़ी हुई लागत से निपटने में मदद मिलेगी।”
हालांकि, कुछ राहत है क्योंकि रात के सफर में ज्यादा खर्च नहीं होगा। रात्रि शुल्क जो रात 11 बजे से सुबह 5 बजे के बीच लागू होता है, सामान्य किराए के 25% पर अपरिवर्तित रहता है। प्रतीक्षा शुल्क, जो 0.75 रुपये प्रति मिनट था, अपरिवर्तित रहेगा। एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि वेटिंग चार्ज ट्रैफिक में फंसने या 10 मिनट में 1 किमी से धीमी गति से चलने वाले हर मिनट पर भी लागू होता है।
हालांकि, अधिक सामान ले जाना महंगा साबित होगा, क्योंकि ऑटो में अतिरिक्त सामान शुल्क 7.50 रुपये से बढ़ाकर 10 रुपये कर दिया गया है। शॉपिंग बैग या एक छोटे अताशे/सूटकेस को छोड़कर प्रति सामान के लिए 10 शुल्क लिया जाता है।
कैब के लिए, रात का शुल्क अपरिवर्तित रहता है, जबकि प्रतीक्षा शुल्क, जो पहले 15 मिनट के इंतजार के बाद 30 रुपये प्रति घंटा था, को बदलकर एसी और गैर एसी दोनों टैक्सियों के लिए 1 रुपये प्रति मिनट कर दिया गया है। सरकारी अधिकारी ने कहा, “यह एक रुपये प्रति मिनट का शुल्क ट्रैफिक में फंसे हर मिनट या 10 मिनट में 1 किमी से कम चलने पर भी लागू होगा।”
दिल्ली में लगभग 95,000 ऑटो और 10,000 काली-पीली टैक्सियाँ हैं। जनवरी 2023 तक दिल्ली में सीएनजी की कीमत 79.56 रुपये प्रति किलो है। दर वृद्धि ओला और उबर जैसे कैब एग्रीगेटर्स पर लागू नहीं होती है क्योंकि इन निजी ऑपरेटरों को दिल्ली सरकार द्वारा विनियमित नहीं किया जाता है।
सीएनजी की कीमत बढ़ने के बाद ऑटो और कैब चालकों के कई विरोधों के बाद ऑटो और टैक्सियों के लिए आधिकारिक दरों में संशोधन किया गया। गहलोत ने किराए में वृद्धि की मांग करने वाले अभ्यावेदन प्राप्त करने पर मई 2022 में पुराने किराए की समीक्षा करने और नए किराए की सिफारिश करने के लिए 13 सदस्यीय समिति का गठन किया।
ऑटो किराए में आखिरी संशोधन 2020 में हुआ था और काली-पीली टैक्सियों, इकोनॉमी टैक्सियों और प्रीमियम टैक्सियों के लिए यह 2013 तक था।
